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  1908 年,通用汽车正式诞生 在 杜兰特的坚持下, 1908年9月16日通用汽车正式成立。其最初的资产仅包括 杜兰特 的别克汽车公司,并且在当时并为能引起公众及新闻界的关注,直到白星航运公司宣告将由通用汽车开始建造全球最大的远洋客轮泰坦尼克号,通用汽车才真正开始影响这个行业。 1908 年,奥兹莫比尔加入刚成立的通用汽车 奥兹莫比尔公司当时的最新产品(中型六缸汽车)的销量远不如其早期的低价 Curved Dash 车型。 在与 400 多个竞争对手的激烈竞争中,奥兹莫比尔公司的销售和利润逐步下滑,通用汽车1908年于 11 月12 日收购了奥兹莫比尔公司。nba季前赛 1908 年,在别克品牌的基础上推出新型奥兹莫比尔汽车 杜兰特对奥兹莫比尔汽车陷入低谷的对策是利用别克的发动机技术,将别克车型的车身加长,使其在消费者眼中成为一款完全不同的汽车,这是业内使用同类部件和工艺开发出完全不同车型的先例。新的20 型车在几个月之后便投入生产,奥兹莫比尔当年内扭亏为盈。 1908 年,凯迪拉克品牌打入欧洲市场 Dewar Trophy 是欧洲最负盛名的汽车大奖,由伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)专门颁发给针对精密和卓越生产工艺的汽车制造商。1908年,在将三辆凯迪拉克汽车拆卸,并随意混合零件之后,再重新装配,评审们高度赞赏凯迪拉克的零部件标准和装配水平,一致同意将该奖项授予凯迪拉克。Henry Leland决定让凯迪拉克参加这个奖项评选,此前美国公司从未获得过此殊荣。nba季前赛 凯迪拉克荣膺这项大奖,也标志着凯迪拉克已达到汽车业内部件精度和互换的最高标准。

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